עצות ללקיחת ביטוח חובה

כשאתם מבטחים את הרכב שלכם, תזכרו שאפשר להפריד את הביטוח המקיף וביטוח החובה. ברוב סוכניות הביטוח ביטוח החובה זהה וההבדלים קטנים – זאת הסיבה העיקרית שסוכנויות ביטוח ישיר יכולות לגבות מחיר נמוך מעט יותר; הן מוותרות על הסוכן. כמובן, החיסכון הוא לא גדול במיוחד – סוכנויות ביטוח ישיר עדיין צריכות להעסיק צי של מוכרנים וטלפנים שיטפל בתביעות שמוגשות להם. אותם טלפנים וסוכנים מועסקים ע"י סוכנות הביטוח ולא על ידכם כמו במקרה של סוכן, ולכן השירות שיוגש לכם בהכרח יהיה פחות טוב, ולא יהיה לכם על מי לסמוך. זהו שיקול שמאוד חשוב להבין כשעושים ביטוח חובה לרכב.

האם כדאי לקחת רכב חברה?

ברוב החברות קיימים לפחות שני מסלולים:

המסלול הראשון מאפשר לעובד לשלם חלק מהעלות של הרכב ולהשאיר את שאר העלות למעסיק.

המסלול השני הוא מאפשר לעובד לשלם את כל עלות הרכב, מלבד עלות הטיפולים והדלק; בד"כ מאפשר לעובד לקחת רכב איכותי יותר בתנאי ליסינג טובים הרבה יותר ממה שהיה משיג בעצמו.

לפעמים לא כדאי לקחת רכב מהחברה. אפשר לחשב את העלות ואת התועלת של רכב מהחברה די בקלות ע"י חישוב העלות שלו לעומת עלות נסיעה בתחבורה ציבורית; לא רק לכם, אלא לכלל המשפחה. כמה דברים שחשוב לזכור.

א.      רכב בליסינג אפשר להחזיר רק בתום תקופת ההסכם; החזרה מוקדמת תגרור קנס.

ב.      ניתן לבקש סיוע מהמעסיק – יתכן שהוא יסרב, אבל הקשר בינכם הוא יחודי, ואין כללי אצבע כאן.

בחינת הסכם הליסינג

בכל צי רכב מבוסס ליסינג יש הסכם ליסינג, וחשוב להבין שבחינה מדוקדקת של ההסכם תאפשר חיסכון עצום. מה צריך לבחון?

מה השימוש בצי הנוכחי – כמה משתמשים יש בו? מה הם צריכים? האם כולם צריכים רכב, או שזוהי הטבה מיותרת?

האם הצי הנוכחי מתאים לפונקציה שלו – האם הדגמים מתאימים למרחקים שאנחנו נוסעים? האם הדגמים מתאימים לגיאוגרפיה שבה אנחנו חיים? יש רכבים שלא מתאימים לדרכים ועולים הרבה בתיקונים וטיולים למוסך, ויש עובדים שלא נוסעים בדרכים קשות ויכולים להסתפק ברכבים קטנים יותר.

מה השימוש העונתי? האם יש צורך ברכבים מסויימים רק בעונות מסויימות של השנה, והאם אפשר להוסיף אותם לצי בעונה המתאימה.

אל תשכח לשתף את העובדים בתהליך – מה הצרכים שלהם? האם הצי מספק אותם, והאם הם רואים נקודות של חוסר יעילות?

בנו את ההסכם החדש לפי הדברים האלו. אם תעשו את זה, תוכלו לחסוך המון כסף.